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★ 何謂福利品? 為何價格比較低廉 ? ★
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2020年昆明將建122座充電站 充換電設施全覆蓋
近日，國傢工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展論壇上披露，將聯合相關部門制訂燃油汽車停售時間表，以推動汽車產業持續發展。根據昆明市及雲南省發展新能源汽車有關規劃，昆明到2020年將建設122座充電站，3.58萬個充電樁；2020年雲南新能源汽車生產能力年產30萬輛，實現充換電設施全覆蓋。
2022年奔馳旗下傳統燃油車停產停售
9月9日上午，國傢工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展論壇上披露：“目前工信部啟動瞭相關研究，將會聯合相關部門制訂我國傳統能源汽車退出的時間表，以推動汽車產業持續發展。”
據悉，世界上很多國傢已經在推動禁售燃油車，英國就決定將在2040年全面禁售傳統的燃油汽車。法國、德國、荷蘭和挪威也已列出禁售燃油汽車的時間表。汽車廠商方面，日前梅賽德斯·奔馳鄭重宣佈，將在2022年之前將旗下整個汽車產品線全部實現電動化，傳統燃油車型全面停產停售。到2022年，奔馳旗下所有車型都隻提供混合動力或純電動版本，並且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。新能源汽車，正加足馬力滾滾而來。
2020年雲南充電設施網絡實現全覆蓋
雲南省實際上也早就意識到，引導和推動新能源汽車產業加快發展，是一個必然趨勢，為此，出臺瞭雲南省新能源汽車產業發展規劃(2016—2020年)明確，到2018年，形成年產12萬輛新能源汽車生產能力，到2020年，形成年產30萬輛新能源汽車生產能力，其中乘用車25萬輛，實現年銷售收入500億元，增加值120億元；到2020年，全省建成集中式充換電站350座，分散式充電樁16.3萬個以上，形成較為完善的充電設施網絡，其中高速公路服務區、機場、車站、大型公共服務場所等實現全覆蓋。
目前，雲南省共有4戶企業具有新能源汽車生產資質,分別是東風雲南汽車有限公司、雲南五龍汽車有限公司、雲南航天神州汽車有限公司、昆明客車制造有限公司，40多個產品進入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。
新能源汽車產業以滇中新區為發展核心
按照雲南省園區產業佈局規劃，要實現新能源汽車產業在不同園區之間錯位發展。其中，核心發展區域，以滇中新區為核心,昆明高新技術產業開發區、經濟技術開發區、海口工業園區為輔，打造全省新能源乘用車、純電動及混合動力客車生產及研發基地。把滇中新區打造成為我省重要的新能源乘用車生產基地。
此外，依托現有資源及條件,鼓勵龍頭企業在大理、曲靖、楚雄、玉溪適時佈局建設新能源乘用車及專用車生產基地並引入關鍵零部件配套企業共同發展。在昆明、紅河、保山、玉溪等地因地制宜發展動力電池及關鍵材料生產基地。
鼓勵公務出行租用新能源汽車
2016年底，省政府辦公廳印發關於加快新能源汽車產業發展及推廣應用若幹政策措施的意見提出，建立企業準入和新產品開發獎勵制度。對新進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源乘用車生產企業，一次性補助500萬元；對新進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的其他新能源汽車生產企業，一次性補助200萬元。新能源汽車企業開發新車型且實現市場銷售的，按照每增加1個乘用車產品目錄補助100萬元，每增加1個其他類別車輛產品目錄補助50萬元，對單個企業補貼5個產品後開發的新產品，補貼標準減半。支持省內新能源汽車配套企業發展，動力電池企業取得國傢《汽車動力蓄電池行業規范條件》準入後一次性補助500萬元。
實施充電設施建設財政補貼政策，由省財政統籌安排資金對充電設施建設給予15%的財政補貼。新建住宅配建停車位原則上100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。“充電基礎設施是新能源汽車發展的重要基礎，其配套率是影響新能源汽車發展的重點因素之一，需要適度超前。這樣的觀點可以說已是政府部門和整個行業的共識。”面對昆明新能源汽車產業發展現狀，昆明市能源局能源建設處工作人員介紹。
對省內推廣的新能源汽車按照與中央財政1：1補助標準實行地方財政補貼，其中省級財政補貼標準為中央財政補助標準的50%。國傢機關及公共機構要帶頭購買和使用新能源汽車，積極建設充電配套設施，鼓勵公務出行租用新能源汽車。
就昆明市而言，市級、縣（市）區公交車、出租車及旅遊景區內新增車輛需100%使用新能源汽車，更新車輛中新能源汽車的比例不低於60%；新增或更新環衛車輛中新能源汽車的比例不低於50%。到2018年底，完成推廣應用新能源公交車1200輛以上、新能源出租車600輛以上、新能源旅遊車輛300輛以上、新能源環衛汽車200輛以上。同時要求，黨政機關購買新能源車占當年配備更新車輛的比例不低於50%，市屬國有企業新增和更新工作用車中新能源汽車比例不低於30%。
2018年
昆明全市形成新能源整車生產能力7萬輛以上
新能源汽車產業年產值100億元以上
基本形成完整的產業鏈
2016-2020期間
36座公交專用快速充電站
8座環衛專用充電站
18座物流專用充電站
30座城市公共充電站（含電動出租專用）
10座旅遊車專用充電站
20座城際高速公路公共充電站
35800個分散式充電樁
31500個自用或專用樁
4300個分散式公共充電樁
滿足根據昆明市未來5年各領域增長所預測的37300輛電動汽車使用
2020年
雲南全省建成集中式充換電站200座
分散式充電樁10萬個以上
集中式充換電站350座
分散式充電樁16.3萬個以上
形成較為完善的充電設施網絡,其中高速公路服務區、機場、車站、大型公共服務場所等實現全覆蓋
規劃建設6對城際高速公路公共充電站，滿足昆明市境內的充電站建設要求
小龍高速嵩明服務區
杭瑞高速（昆明-曲靖）雙龍服務區
杭瑞高速（昆明-大理）讀書鋪服務區、祿脿服務區
昆磨高速（昆明-玉溪）呈貢服務區，餘傢海服務區
增加4對城際高速公路公共充電站，滿足和覆蓋昆明至石林縣、尋甸縣、東川區、祿勸縣4個裡程較長地區的充電需求
昆石高速（昆明-石林）陽宗服務區
G85高速（昆明-尋甸）小街服務區
G85高速（昆明-東川）潘所服務區
昆武高速（昆明-祿勸）富民服務區
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2020年昆明將建122座充電站 充換電設施全覆蓋
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2020年雲南充電設施網絡實現全覆蓋
雲南省實際上也早就意識到，引導和推動新能源汽車產業加快發展，是一個必然趨勢，為此，出臺瞭雲南省新能源汽車產業發展規劃(2016—2020年)明確，到2018年，形成年產12萬輛新能源汽車生產能力，到2020年，形成年產30萬輛新能源汽車生產能力，其中乘用車25萬輛，實現年銷售收入500億元，增加值120億元；到2020年，全省建成集中式充換電站350座，分散式充電樁16.3萬個以上，形成較為完善的充電設施網絡，其中高速公路服務區、機場、車站、大型公共服務場所等實現全覆蓋。
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新能源汽車產業以滇中新區為發展核心
按照雲南省園區產業佈局規劃，要實現新能源汽車產業在不同園區之間錯位發展。其中，核心發展區域，以滇中新區為核心,昆明高新技術產業開發區、經濟技術開發區、海口工業園區為輔，打造全省新能源乘用車、純電動及混合動力客車生產及研發基地。把滇中新區打造成為我省重要的新能源乘用車生產基地。
此外，依托現有資源及條件,鼓勵龍頭企業在大理、曲靖、楚雄、玉溪適時佈局建設新能源乘用車及專用車生產基地並引入關鍵零部件配套企業共同發展。在昆明、紅河、保山、玉溪等地因地制宜發展動力電池及關鍵材料生產基地。
鼓勵公務出行租用新能源汽車
2016年底，省政府辦公廳印發關於加快新能源汽車產業發展及推廣應用若幹政策措施的意見提出，建立企業準入和新產品開發獎勵制度。對新進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源乘用車生產企業，一次性補助500萬元；對新進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的其他新能源汽車生產企業，一次性補助200萬元。新能源汽車企業開發新車型且實現市場銷售的，按照每增加1個乘用車產品目錄補助100萬元，每增加1個其他類別車輛產品目錄補助50萬元，對單個企業補貼5個產品後開發的新產品，補貼標準減半。支持省內新能源汽車配套企業發展，動力電池企業取得國傢《汽車動力蓄電池行業規范條件》準入後一次性補助500萬元。
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